1.Kategori

Hafif elektrikli araçlar (elektrikli bisikletler ve diğer mopedler), Amerika Birleşik Devletleri'ndeki federal düzenlemelerde, maksimum 750 W güce ve maksimum 32,2 km/saat hıza sahip tüketim malları olarak açıkça tanımlanmaktadır. Bu spesifikasyonu aşan araçlar karayolu araçlarıdır ve ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) tarafından denetlenmektedir. Oyuncaklar, ev aletleri, taşınabilir şarj cihazları, hafif araçlar ve diğer ürünler gibi tüm tüketim malları, Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu (CPSC) tarafından denetlenmektedir.

2.Pazar erişim gereksinimleri

Kuzey Amerika'da hafif elektrikli araçlara ve bunların akülerine yönelik artan düzenleme, CPSC'nin 20 Aralık 2022'de sektöre yönelik ana güvenlik bülteninden kaynaklanmaktadır; bu bültende 2021'den 2022'nin sonuna kadar 39 eyalette en az 208 hafif elektrikli araç yangını rapor edilmiştir. toplam 19 ölüm. Hafif araçlar ve aküleri ilgili UL standartlarını karşılarsa ölüm ve yaralanma riski büyük ölçüde azalacaktır.

New York City, CPSC gerekliliklerine yanıt veren ilk şehir oldu ve geçen yıl hafif araçların ve akülerinin UL standartlarını karşılamasını zorunlu hale getirdi. Hem New York hem de Kaliforniya'da yayınlanmayı bekleyen yasa tasarıları var. Federal hükümet ayrıca hafif araçlara ve akülerine yönelik güvenlik gerekliliklerini federal düzenlemelere dahil etmeyi amaçlayan HR1797'yi de onayladı. İşte eyalet, şehir ve federal yasaların dökümü:

New York Şehri2023 tarihli Kanun 39

• Hafif mobil cihazların satışı, akredite bir test laboratuvarından alınan UL 2849 veya UL 2272 sertifikasyonuna tabidir.
• Hafif mobil cihazlara yönelik pillerin satışı, akredite bir test laboratuvarından alınan UL 2271 sertifikasyonuna tabidir.

İlerleme: 16 Eylül 2023'te zorunlu.

New York Şehri2024 tarih ve 49/50 sayılı Kanun

• E-bisiklet, e-scooter ve diğer pille çalışan kişisel mobil cihazlar satan tüm işletmeler, lityum iyon pil güvenliği bilgi materyalleri ve yönergelerini yayınlamalıdır.
• İtfaiye Teşkilatı ile Tüketici ve İşçiyi Koruma Dairesi yasayı ortaklaşa uygulayacak ve kişisel mobil cihazların ve pillerin yasa dışı satışı, kiralanması veya kiralanmasıyla ilgili cezaları artıracak.

İlerleme: 25 Eylül 2024'te zorunlu.

New York Eyalet YasasıS154F

• Elektrikli yardımcı araçlarda, motosikletlerde veya diğer minyatür hareketlilik cihazlarında bulunan lityum iyon piller, akredite bir test laboratuvarı tarafından onaylanmalı ve belirtilen pil standartlarına uygun olmalıdır.UL 2849, UL 2271 veya EN 15194aksi takdirde satılamazlar.
• Mikro mobil cihazlardaki lityum iyon piller, akredite bir test laboratuvarı tarafından aşağıdakilere göre sertifikalandırılmalıdır:UL 2271 veya UL 2272standartlar.

İlerleme: Tasarı geçti ve şimdi New York valisinin imzalayarak yasalaşmasını bekliyor.

Kaliforniya Eyalet YasasıCA SB1271

• Kişisel mobil cihazların satışı aşağıdaki şartlara tabidir:UL 2272ve e-bisikletler tabidirUL 2849 veya EN 15194 standart.
• Kişisel mobil cihazlara ve e-bisikletlere yönelik pillerin satışı,UL 2271standart.
• Yukarıdaki sertifikasyon akredite bir test laboratuvarında veya NRTL'de yapılmalıdır.
• İlerleme: Tasarı şu anda Parlamento tarafından değiştiriliyor ve kabul edilmesi halinde 1 Ocak 2026'da yürürlüğe girecek.

ABD FederalHR1797(Tüketici Lityum-iyon pil standartlarını belirleme Yasası)

CPSC, Amerika Birleşik Devletleri Yasası Başlık 5, Bölüm 553'ün gerektirdiği şekilde, mikro mobil cihazlarda (e-bisikletler ve e-skuterler dahil) kullanılan şarj edilebilir lityum iyon piller için bu tür pillerin önlenmesi amacıyla bir son tüketici güvenlik standardı yayınlayacaktır. Bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten itibaren en geç bir yıl içinde yangın tehlikesi yaratmamak.

Bu aynı zamanda federal düzenlemenin kabul edilmesinden sonra ABD pazarına ithal edilecek tüm hafif araçların ve akülerinin uyumlu olması gerekeceğini de gösteriyor.