Yangın Kazası AnaliziElektrikli Araç,
Elektrikli Araç,

▍SIRIM Sertifikası

Malezya hükümeti, kişi ve mülk güvenliği için ürün sertifikasyon planı oluşturuyor ve elektronik cihazlar, bilgi ve multimedya ile inşaat malzemeleri üzerinde gözetim uyguluyor. Kontrollü ürünler ancak ürün sertifikasyon belgesi ve etiketleme alındıktan sonra Malezya'ya ihraç edilebilmektedir.

▍SIRIM QAS

Malezya Endüstri Standartları Enstitüsü'nün yüzde yüz iştiraki olan SIRIM QAS, Malezya ulusal düzenleyici kurumlarının (KDPNHEP, SKMM, vb.) belirlenmiş tek sertifikasyon birimidir.

İkincil pil sertifikasyonu, KDPNHEP (Malezya İç Ticaret ve Tüketici İşleri Bakanlığı) tarafından tek sertifika yetkilisi olarak belirlenmiştir. Şu anda üreticiler, ithalatçılar ve tüccarlar SIRIM QAS'a sertifikasyon başvurusunda bulunabiliyor ve lisanslı sertifikasyon modu kapsamında ikincil pillerin test ve sertifikasyonu için başvuruda bulunabiliyor.

▍SIRIM Sertifikası - İkincil Pil

İkincil pil şu anda gönüllü sertifikasyona tabi ancak yakın zamanda zorunlu sertifikasyon kapsamına girecek. Kesin zorunlu tarih Malezya'nın resmi duyuru saatine bağlıdır. SIRIM QAS halihazırda sertifikasyon taleplerini kabul etmeye başlamıştır.

İkincil pil sertifikasyonu Standart: MS IEC 62133:2017 veya IEC 62133:2012

▍Neden MCM?

● Yalnızca MCM projeleri ve sorgularıyla ilgilenmek ve bu alandaki en son bilgileri paylaşmak üzere bir uzman görevlendiren SIRIM QAS ile iyi bir teknik alışveriş ve bilgi alışverişi kanalı kurduk.

● SIRIM QAS, MCM test verilerini tanır, böylece numuneler Malezya'ya teslim edilmek yerine MCM'de test edilebilir.

● Pillerin, adaptörlerin ve cep telefonlarının Malezya sertifikasyonu için tek elden hizmet sağlamak.

Çin Acil Durum Yönetimi Bakanlığı tarafından yakın zamanda açıklanan verilere göre, 2022'nin ilk çeyreğinde yeni enerji aracında 640 yangın kazası bildirildi; bu, geçen yılın aynı dönemine göre %32 artışla günde ortalama 7 yangınla gerçekleşti. Yazar, bazı elektrikli araç yangınlarının durumuna ilişkin istatistiksel analiz gerçekleştirmiş ve aşağıdaki grafikte gösterildiği gibi, elektrikli aracın kullanılmama durumu, sürüş durumu ve şarj durumundaki yangın oranının birbirinden çok farklı olmadığını tespit etmiştir. Yazar bu üç eyaletteki yangınların nedenlerine ilişkin basit bir analiz yapacak ve güvenlik tasarımı önerileri sunacaktır.
Pilin yanmasına veya patlamasına neden olan durum ne olursa olsun, asıl neden hücrenin içinde veya dışında meydana gelen kısa devredir ve bu da hücrenin termal olarak kaçmasına neden olur. Tek bir hücrenin termal kaçışından sonra, modülün veya paketin yapı tasarımı nedeniyle termal yayılım önlenemezse, sonunda tüm paketin alev almasına yol açacaktır. Hücrenin iç veya dış kısa devre nedenleri (ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere): aşırı ısınma, aşırı şarj, aşırı deşarj, mekanik kuvvet (ezilme, şok), devre yaşlanması, üretim sürecinde hücreye giren metal parçacıkları vb.