Maliye Bakanlığı 2022 Yılında Yeni Enerjili Araçların Teşvikine Yönelik Destek Politikasına İlişkin Tebliğ Yayımladı,
ANTEL,

▍NedirANTELHomologasyon mu?

ANATEL, Brezilya hükümetinin hem zorunlu hem de gönüllü sertifikasyon için sertifikalı iletişim ürünleri otoritesi olan Agencia Nacional de Telecomunicacoes'un kısaltmasıdır. Onay ve uygunluk prosedürleri Brezilya yurt içi ve yurt dışı ürünleri için aynıdır. Ürünler zorunlu sertifikasyona tabiyse, test sonucu ve rapor, ANATEL'in talep ettiği şekilde belirtilen kural ve düzenlemelere uygun olmalıdır. Ürün sertifikası, ürünün pazara sunulmasından ve pratik uygulamaya konulmasından önce ilk olarak ANATEL tarafından verilecektir.

▍ANATEL Homologasyonundan kim sorumludur?

Brezilya devleti standart kuruluşları, diğer tanınmış sertifikasyon kuruluşları ve test laboratuvarları, uyulması gereken fiziksel ürünü doğrulamak amacıyla ürün tasarım süreci, satın alma, üretim süreci, servis sonrası vb. üretim biriminin üretim sistemini analiz eden ANATEL sertifikasyon yetkilisidir. Brezilya standardı ile. İmalatçı, test ve değerlendirme için belge ve numuneleri sağlayacaktır.

▍Neden MCM?

● MCM, test ve belgelendirme endüstrisinde 10 yıllık zengin deneyime ve kaynaklara sahiptir: yüksek kaliteli hizmet sistemi, son derece kalifiye teknik ekip, hızlı ve basit belgelendirme ve test çözümleri.

● MCM, müşterilere çeşitli çözümler, doğru ve uygun hizmet sağlayan, yüksek kaliteli, yerel, resmi olarak tanınmış kuruluşlarla işbirliği yapar.

Parti Merkez Komitesi ve Danıştay'ın karar ve düzenlemeleri doğrultusunda, 2009 yılından bu yana Maliye Bakanlığı ve ilgili birimler yeni enerji aracı sektörünün gelişimine güçlü bir şekilde destek vermektedir. Tüm tarafların ortak çabalarıyla ülkemizin yeni enerjili araç teknolojisi seviyesi sürekli olarak iyileştirildi, ürün performansı önemli ölçüde iyileştirildi, altı yıldır üretim ve satış ölçeğinde dünyada birinci sırada yer aldı.
Nisan 2020'de dört bakanlık (Maliye Bakanlığı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu) ortaklaşa Tanıtım ve Destek Amaçlı Devlet Desteklerine ilişkin politikaların iyileştirilmesine ilişkin bir bildiri yayınladı. Yeni Enerji Araçlarının Uygulanması (Finans ve İnşaat [2020] No. 86). “Prensip olarak toplu taşımaya uygun araçlara yönelik 2020-2022 sübvansiyonları yüzde 10, yüzde 20 ve yüzde 30 oranında kesilecek. Parti ve hükümet organlarının resmi işleri 2020'de azaltılmayacak, ancak 2021-2022'de bir önceki yıla göre sırasıyla %10 ve %20 oranında azaltılacak. Prensip olarak, sübvansiyonlu araçların tavanı yılda yaklaşık 2 milyon adetle sınırlandırılacaktır. “2021 yılında, küresel salgının yayılması ve çip kıtlığının olumsuz etkileriyle karşı karşıya kalan yeni enerji taşıtları sektörü hâlâ önemli bir büyüme kaydediyor ve sektör iyi bir trendle gelişiyor. 2022 yılında istikrarlı bir politika ortamı yaratan sübvansiyon politikası, oluşturulan düzenlemelere göre düzenli bir şekilde azalmaya devam edecektir. Dört bakanlık yakın zamanda mali sübvansiyon politikasının ilgili gerekliliklerini açıklayan bir Bildiri yayınladı.