Maliye Bakanlığı 2022 Yılında Yeni Enerjili Araçların Teşvikine Yönelik Destek Politikasına İlişkin Tebliğ Yayımladı,
PSE,

▍NedirPSESertifika?

PSE(Elektrikli Cihaz ve Malzeme Ürün Güvenliği) Japonya'da zorunlu bir sertifikasyon sistemidir. Elektrikli cihazlar için zorunlu bir pazara giriş sistemi olan 'Uygunluk Denetimi' olarak da adlandırılmaktadır. PSE sertifikası iki bölümden oluşur: EMC ve ürün güvenliği ve aynı zamanda elektrikli cihazlara yönelik Japonya güvenlik kanununun önemli bir düzenlemesidir.

▍Lityum piller için Sertifikasyon Standardı

Teknik Gereksinimlere İlişkin METI Yönetmeliğinin Yorumlanması (H25.07.01), Ek 9, Lityum iyon ikincil piller

▍Neden MCM?

● Nitelikli tesisler: MCM, tüm PSE test standartlarını karşılayabilen ve zorunlu dahili kısa devre vb. dahil olmak üzere testler gerçekleştirebilen nitelikli tesislerle donatılmıştır. JET, TUVRH ve MCM vb. formatlarında farklı özelleştirilmiş test raporları sunmamızı sağlar. .

● Teknik destek: MCM, PSE test standartları ve düzenlemeleri konusunda uzmanlaşmış 11 teknik mühendisten oluşan profesyonel bir ekibe sahiptir ve en son PSE düzenlemelerini ve haberlerini müşterilere kesin, kapsamlı ve hızlı bir şekilde sunabilmektedir.

● Çeşitlendirilmiş hizmet: MCM, müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için İngilizce veya Japonca raporlar yayınlayabilir. MCM şu ana kadar müşteriler için toplam 5000'den fazla PSE projesini tamamladı.

BSN (Endonezya Ulusal Standartları, 2022 Ulusal Teknik Düzenleme Programı (PNRT) Planını yayınlamıştır. Güç kaynağı olarak lityum bazlı ikincil pil kullanan taşınabilir güç bankasının güvenlik gereksinimleri, sertifika programı listesine dahil edilecektir.
Güç bankası sertifika test standardı, SNI 8785:2019 Lityum-iyon güç bankası-Bölüm: IEC standardına atıfta bulunan test standardı olarak genel güvenlik gerekliliklerini dikkate alacaktır: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 ve Endonezya Ulusal Standartları: SNI IEC 62321:2015 ve uygulama kapsamı, çıkış voltajı 60V'a eşit veya daha düşük ve enerjisi 160Wh'ye eşit veya daha az olan güç bankasıdır.
Parti Merkez Komitesi ve Danıştay'ın karar ve düzenlemeleri doğrultusunda, 2009 yılından bu yana Maliye Bakanlığı ve ilgili birimler yeni enerji aracı sektörünün gelişimine güçlü bir şekilde destek vermektedir. Tüm tarafların ortak çabalarıyla ülkemizin yeni enerjili araç teknolojisi seviyesi sürekli olarak iyileştirildi, ürün performansı önemli ölçüde iyileştirildi, altı yıldır üretim ve satış ölçeğinde dünyada birinci sırada yer aldı.
Nisan 2020'de dört bakanlık (Maliye Bakanlığı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu) ortaklaşa Tanıtım ve Destek Amaçlı Devlet Desteklerine ilişkin politikaların iyileştirilmesine ilişkin bir bildiri yayınladı. Yeni Enerji Araçlarının Uygulanması (Finans ve İnşaat [2020] No. 86). “Prensip olarak toplu taşımaya uygun araçlara yönelik 2020-2022 sübvansiyonları yüzde 10, yüzde 20 ve yüzde 30 oranında kesilecek. Parti ve hükümet organlarının resmi işleri 2020'de azaltılmayacak, ancak 2021-2022'de bir önceki yıla göre sırasıyla %10 ve %20 oranında azaltılacak. Prensip olarak, sübvansiyonlu araçların tavanı yılda yaklaşık 2 milyon adetle sınırlandırılacaktır. “2021 yılında, küresel salgının yayılması ve çip kıtlığının olumsuz etkileriyle karşı karşıya kalan yeni enerji taşıtları sektörü hâlâ önemli bir büyüme kaydediyor ve sektör iyi bir trendle gelişiyor. 2022 yılında istikrarlı bir politika ortamı yaratan sübvansiyon politikası, oluşturulan düzenlemelere göre düzenli bir şekilde azalmaya devam edecektir. Dört bakanlık yakın zamanda mali sübvansiyon politikasının ilgili gerekliliklerini açıklayan bir Bildiri yayınladı.