Maliye Bakanlığı Teşvik Destek Politikasına İlişkin Genelge YayımladıYeni Enerji2022 yılında araçlar,
Yeni Enerji,
25'ten berithAğustos 2008,Kore Bilgi Ekonomisi Bakanlığı (MKE), Ulusal Standart Komitesinin, Temmuz 2009 ile Aralık 2010 arasındaki dönemde Kore Sertifikasyonu yerine KC işareti adı verilen yeni bir ulusal birleşik sertifikasyon işareti uygulayacağını duyurdu. Elektrikli Ev Aletleri güvenlik sertifikası şeması (KC Sertifikasyonu), üretim ve satış güvenliğini belgeleyen bir şema olan Elektrikli Ev Aletleri Güvenlik Kontrol Yasasına göre zorunlu ve kendi kendini düzenleyen bir güvenlik onay şemasıdır.
Zorunlu sertifikasyon ile öz denetim arasındaki fark(gönüllü)güvenlik onayı:
Elektrikli cihazların güvenli yönetimi için KC sertifikası, ürünün tehlike sınıflandırmasına göre zorunlu ve öz düzenleyici (isteğe bağlı) güvenlik sertifikalarına ayrılır. Zorunlu sertifikasyon konuları, yapıları ve uygulama yöntemlerinin neden olabileceği elektrikli cihazlara uygulanır. yangın, elektrik çarpması gibi ciddi tehlikeli sonuçlar veya engeller. Özdüzenleyici (isteğe bağlı) güvenlik sertifikasyonu konuları, yapıları ve uygulama yöntemlerinin yangın, elektrik çarpması gibi ciddi tehlikeli sonuçlara veya engellere neden olması pek mümkün olmayan elektrikli cihazlara uygulanır. Elektrikli cihazların test edilmesiyle tehlike ve engellerin önüne geçilebilir.
Elektrikli cihazların imalatı, montajı, işlenmesi ile uğraşan yurt içi ve yurt dışındaki tüm tüzel veya gerçek kişiler.
Temel model ve seri model olarak ayrılabilen ürün modeliyle KC sertifikasına başvurun.
Elektrikli cihazların model tipini ve tasarımını netleştirmek amacıyla, farklı işlevlerine göre benzersiz bir ürün adı verilecektir.
A. Taşınabilir uygulamalarda veya çıkarılabilir cihazlarda kullanıma yönelik ikincil lityum piller
B. Hücre ister satılık ister akülü olsun KC belgesine tabi değildir.
C. Enerji depolama cihazında veya UPS'de (kesintisiz güç kaynağı) kullanılan akülerin 500Wh'den büyük güçleri kapsam dışındadır.
D. Hacimsel enerji yoğunluğu 400Wh/L'den düşük olan piller 1. yüzyıldan itibaren sertifikasyon kapsamına girmektedir.st, Nisan 2016.
● MCM, KTR (Kore Test ve Araştırma Enstitüsü) gibi Kore laboratuvarlarıyla yakın işbirliği içindedir ve müşterilere teslim süresi, test süreci, sertifikasyon açısından yüksek maliyet performansı ve Katma Değerli hizmet ile en iyi çözümleri sunabilmektedir. maliyet.
● Şarj edilebilir lityum pil için KC sertifikası, bir CB sertifikası gönderilerek ve bunu KC sertifikasına dönüştürerek elde edilebilir. TÜV Rheinland kapsamında bir CBTL olarak MCM, KC sertifikasının doğrudan dönüştürülmesi için uygulanabilecek raporlar ve sertifikalar sunabilmektedir. Ve CB ve KC'nin aynı anda uygulanması durumunda teslim süresi kısaltılabilir. Dahası, ilgili fiyat daha uygun olacaktır.
BSN (Endonezya Ulusal Standartları, 2022 Ulusal Teknik Düzenleme Programı (PNRT) Planını yayınlamıştır. Güç kaynağı olarak lityum bazlı ikincil pil kullanan taşınabilir güç bankasının güvenlik gereksinimleri, sertifika programı listesine dahil edilecektir.
Güç bankası sertifika test standardı, SNI 8785:2019 Lityum-iyon güç bankası-Bölüm: IEC standardına atıfta bulunan test standardı olarak genel güvenlik gerekliliklerini dikkate alacaktır: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 ve Endonezya Ulusal Standartları: SNI IEC 62321:2015 ve uygulama kapsamı, çıkış voltajı 60V'a eşit veya daha düşük ve enerjisi 160Wh'ye eşit veya daha az olan güç bankasıdır.
Parti Merkez Komitesi ve Danıştay'ın karar ve düzenlemeleri doğrultusunda, 2009 yılından bu yana Maliye Bakanlığı ve ilgili birimler yeni enerji aracı sektörünün gelişimine güçlü bir şekilde destek vermektedir. Tüm tarafların ortak çabalarıyla ülkemizin yeni enerjili araç teknolojisi seviyesi sürekli olarak iyileştirildi, ürün performansı önemli ölçüde iyileştirildi, altı yıldır üretim ve satış ölçeğinde dünyada birinci sırada yer aldı.
Nisan 2020'de dört bakanlık (Maliye Bakanlığı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu) ortaklaşa Tanıtım ve Destek Amaçlı Devlet Desteklerine ilişkin politikaların iyileştirilmesine ilişkin bir bildiri yayınladı. UygulamasıYeni EnerjiAraçlar (Finans ve İnşaat [2020] No. 86). “Prensip olarak toplu taşımaya uygun araçlara yönelik 2020-2022 sübvansiyonları yüzde 10, yüzde 20 ve yüzde 30 oranında kesilecek. Parti ve hükümet organlarının resmi işleri 2020'de azaltılmayacak, ancak 2021-2022'de bir önceki yıla göre sırasıyla %10 ve %20 oranında azaltılacak. Prensip olarak, sübvansiyonlu araçların tavanı yılda yaklaşık 2 milyon adetle sınırlandırılacaktır. “2021 yılında, küresel salgının yayılması ve çip kıtlığının olumsuz etkileriyle karşı karşıya kalan yeni enerji taşıtları sektörü hâlâ önemli bir büyüme kaydediyor ve sektör iyi bir trendle gelişiyor. 2022 yılında istikrarlı bir politika ortamı yaratan sübvansiyon politikası, oluşturulan düzenlemelere göre düzenli bir şekilde azalmaya devam edecektir. Dört bakanlık yakın zamanda mali sübvansiyon politikasının ilgili gerekliliklerini açıklayan bir Bildiri yayınladı.