Maliye Bakanlığı Sübvansiyon Politikasına İlişkin Tebliğ Yayımladı,
CRS,

▍Zorunlu Kayıt Programı (CRS)

Elektronik ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yayınlandıElektronik ve Bilgi Teknolojisi Ürünleri Zorunlu Kayıt Siparişi I için Gereksinim-7'de bildirildi^thEylül 2012 ve 3'te yürürlüğe girdi^rdEkim 2013. Genellikle BIS sertifikası olarak adlandırılan Zorunlu Kayıt için Elektronik ve Bilgi Teknolojileri Malları Gereksinimi, aslında CRS kaydı/sertifikasyonu olarak adlandırılmaktadır. Hindistan'a ithal edilen veya Hindistan pazarında satılan zorunlu kayıt ürün kataloğundaki tüm elektronik ürünler, Hindistan Standartları Bürosu'na (BIS) kayıtlı olmalıdır. Kasım 2014'te 15 çeşit zorunlu tescilli ürün eklendi. Yeni kategoriler şunları içerir: cep telefonları, piller, güç bankaları, güç kaynakları, LED ışıklar ve satış terminalleri vb.

▍BIS Akü Test Standardı

Nikel sistem hücresi/pil: IS 16046 (Bölüm 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Lityum sistem hücresi/pil: IS 16046 (Bölüm 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Madeni para hücresi/pil CRS'ye dahildir.

▍Neden MCM?

● 5 yılı aşkın bir süredir Hindistan sertifikasyonuna odaklandık ve müşterinin dünyanın ilk pil BIS mektubunu almasına yardımcı olduk. BIS sertifikasyonu alanında da pratik deneyimlerimiz ve sağlam kaynak birikimimiz var.

● Hindistan Standartları Bürosu'nun (BIS) eski kıdemli memurları, vaka verimliliğini sağlamak ve kayıt numarası iptali riskini ortadan kaldırmak için sertifikasyon danışmanı olarak görevlendirildi.

● Sertifikasyon konusunda güçlü ve kapsamlı problem çözme becerileriyle donatılmış olarak Hindistan'daki yerli kaynakları entegre ediyoruz. MCM, müşterilerine en ileri, en profesyonel ve en yetkili sertifikasyon bilgilerini ve hizmetini sunmak için BIS yetkilileriyle iyi iletişim halindedir.

● Çeşitli sektörlerde lider şirketlere hizmet veriyoruz ve bu alanda iyi bir itibar kazanıyoruz; bu da müşterilerimiz tarafından bize derinden güvenilmesini ve desteklenmesini sağlıyor.

Parti Merkez Komitesi ve Danıştay'ın karar ve düzenlemeleri doğrultusunda, 2009 yılından bu yana Maliye Bakanlığı ve ilgili birimler yeni enerji aracı sektörünün gelişimine güçlü bir şekilde destek vermektedir. Tüm tarafların ortak çabalarıyla ülkemizin yeni enerjili araç teknolojisi seviyesi sürekli olarak iyileştirildi, ürün performansı önemli ölçüde iyileştirildi, altı yıldır üretim ve satış ölçeğinde dünyada birinci sırada yer aldı.
Nisan 2020'de dört bakanlık (Maliye Bakanlığı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu) ortaklaşa Tanıtım ve Destek Amaçlı Devlet Desteklerine ilişkin politikaların iyileştirilmesine ilişkin bir bildiri yayınladı. Yeni Enerji Araçlarının Uygulanması (Finans ve İnşaat [2020] No. 86). “Prensip olarak toplu taşımaya uygun araçlara yönelik 2020-2022 sübvansiyonları yüzde 10, yüzde 20 ve yüzde 30 oranında kesilecek. Parti ve hükümet organlarının resmi işleri 2020'de azaltılmayacak, ancak 2021-2022'de bir önceki yıla göre sırasıyla %10 ve %20 oranında azaltılacak. Prensip olarak, sübvansiyonlu araçların tavanı yılda yaklaşık 2 milyon adetle sınırlandırılacaktır. “2021 yılında, küresel salgının yayılması ve çip kıtlığının olumsuz etkileriyle karşı karşıya kalan yeni enerji taşıtları sektörü hâlâ önemli bir büyüme kaydediyor ve sektör iyi bir trendle gelişiyor. 2022 yılında istikrarlı bir politika ortamı yaratan sübvansiyon politikası, oluşturulan düzenlemelere göre düzenli bir şekilde azalmaya devam edecektir. Dört bakanlık yakın zamanda mali sübvansiyon politikasının ilgili gerekliliklerini açıklayan bir Bildiri yayınladı.