Avrupa Komisyonu, pil karbon ayak izinin hesaplanması ve beyan edilme yöntemleri olan AB 2023/1542 (Yeni Pil Yönetmeliği) ile ilgili iki Yetki Devri Yönetmeliği taslağını yayınladı.
Yeni Pil Yönetmeliği, farklı pil türleri için yaşam döngüsü karbon ayak izi gerekliliklerini ortaya koyuyor ancak spesifik uygulama o dönemde yayınlanmamıştı. Elektrikli araç akülerine yönelik Ağustos 2025'te uygulamaya konacak karbon ayak izi gerekliliklerine yanıt olarak iki yasa tasarısı, yaşam döngüsü karbon ayak izinin hesaplanması ve doğrulanmasına yönelik yöntemleri açıklığa kavuşturuyor.
İki yasa taslağının 30 Nisan 2024'ten 28 Mayıs 2024'e kadar bir aylık yorum ve geri bildirim süresi olacak.
Karbon ayak izi hesaplaması için gereklilikler
Tasarı, karbon ayak izinin hesaplanmasına ilişkin kuralları açıklığa kavuşturuyor, işlevsel birimi, sistem sınırını ve kesme kurallarını belirtiyor. Bu dergi temel olarak fonksiyonel ünite ve sistem sınır koşullarının tanımını açıklamaktadır.
Fonksiyonel ünite
Tanım:Pilin servis ömrü boyunca pil tarafından sağlanan toplam enerji miktarı (Etoplam), kWh cinsinden ifade edilir.
Hesaplama formülü:
Orada
A)Enerji kapasitesiPilin kullanım ömrünün başlangıcında kWh cinsinden kullanılabilir enerji kapasitesidir, yani tamamen şarj edilmiş yeni bir pili, pil yönetim sistemi tarafından belirlenen deşarj sınırına kadar boşaltırken kullanıcının kullanabileceği enerjidir.
B)Yıllık FEqC yıllık tam eşdeğer şarj-deşarj döngülerinin tipik sayısıdır. Farklı tipteki araç aküleri için aşağıdaki değerler kullanılmalıdır.
| Araç tipi | Yıllık şarj-deşarj döngüsü sayısı |
| Kategoriler M1 ve N1 | 60 |
| Kategori L | 20 |
| Kategoriler M2, M3, N2 ve N3 | 250 |
| Diğer elektrikli araç türleri | Aracın veya akünün entegre edildiği aracın kullanım şekline göre yukarıdaki değerlerden en uygununun seçilmesi akü üreticisine kalmıştır.. Değer şu şekilde olacaktır: yayınlanan yayında haklı Karbon ayak izi çalışmasının versiyonu. |
C)Yoperasyon kulaklarıticari garanti tarafından aşağıdaki kurallara göre belirlenir:
- Pilin yıl cinsinden garanti süresi geçerlidir.
- Aküye ilişkin özel bir garanti olmayıp, akünün kullanılacağı araç veya aküyü içeren araç parçalarına ilişkin garanti varsa, bu garantinin süresi geçerlidir.
- i) ve ii) maddelerine istisna olarak, garanti süresinin hem yıl hem de kilometre cinsinden (hangisi önce ulaşılırsa) ifade edilmesi halinde, ikisinden yıl cinsinden en kısa olanı geçerli olur. Bu amaçla hafif ticari araçlara entegre edilecek akülerde 20.000 km yani bir yıl dönüşüm faktörü uygulanacak; Akülerin motosikletlere entegre edilmesi için bir yıla denk gelen 5.000 km; orta ve ağır vasıtalara akü entegrasyonu için ise bir yıl karşılığı 60.000 km.
- Akünün birden fazla araçta kullanılması ve ii) ve uygulanabildiği hallerde iii) maddesindeki yaklaşımın sonuçlarının bu araçlar arasında farklı olması durumunda, sonuçta ortaya çıkan en kısa garanti geçerli olur.
- Yalnızca pilin kullanım ömrünün başlangıcında kWh cinsinden kullanılabilir enerji kapasitesinin %70'i kadar veya başlangıç değerinden daha yüksek kalan enerji kapasitesiyle ilgili garantiler i)'den iv)'e kadar olan maddelerde dikkate alınacaktır. Pilin düzgün çalışması için gerekli olan herhangi bir bileşeni açıkça hariç tutan veya pilin tipik kullanımı dahilindeki koşullar dışında pilin kullanımını veya saklanmasını kısıtlayan garantiler, i)'deki maddelerde dikkate alınmayacaktır. iv).
- Herhangi bir garanti yoksa veya yalnızca (v) maddesindeki gerekliliklere uygun olmayan bir garanti varsa, garantinin geçerli olmadığı durumlar (örneğin, mülkiyetin devrinin olmadığı durumlar hariç) beş yıllık süre kullanılacaktır. akü veya araç; bu durumda akü üreticisi, çalışma yıllarını belirleyecek ve bunu karbon ayak izi çalışmasının kamuya açık versiyonunda gerekçelendirecektir.
Sistem sınırı
(1).Hammadde edinimi ve ön işleme
Bu yaşam döngüsü aşaması, aşağıdakiler dahil olmak üzere ana ürün üretim aşamasından önceki tüm faaliyetleri kapsar:
l Ana ürün üretim yaşam döngüsü aşamasına giren ilk tesisin kapısından giren kaynakların doğadan çıkarılması ve ürün bileşenlerinde kullanımına kadar ön işlenmesi.
l Hammaddelerin ve ara ürünlerin ekstraksiyon ve ön işleme tesisleri içinde, arasında ve bu tesislerden ana ürün üretim yaşam döngüsü aşamasına giren ilk tesise kadar taşınması.
l Katot aktif madde öncüllerinin, anot aktif madde öncüllerinin, elektrolit tuzu için çözücülerin, termal şartlandırma sistemi için boruların ve sıvının üretimi.
(2).Ana ürün üretimi
Bu yaşam döngüsü aşaması, pil yuvasının içinde fiziksel olarak bulunan veya buna kalıcı olarak bağlanan tüm bileşenler de dahil olmak üzere pilin imalatını kapsar. Bu yaşam döngüsü aşaması aşağıdaki faaliyetleri kapsar:
l Katot aktif madde üretimi;
l Öncülerinden grafit ve sert karbon üretimi de dahil olmak üzere anot aktif malzeme üretimi;
l Mürekkep bileşenlerinin karıştırılması, mürekkebin toplayıcılara kaplanması, kurutma, kalenderleme ve dilimleme dahil olmak üzere anot ve katot üretimi;
l Elektrolit tuzunun karıştırılması da dahil olmak üzere elektrolit üretimi;
l Muhafazanın ve termal iklimlendirme sisteminin montajı;
l Elektrotların ve ayırıcının istiflenmesi/sarılması, bir hücre muhafazası veya kese halinde birleştirilmesi, elektrolit enjeksiyonu, hücrenin kapatılması, test edilmesi ve elektriksel oluşturulması dahil olmak üzere hücre bileşenlerinin bir pil hücresine birleştirilmesi;
l Elektrik/elektronik bileşenler, mahfaza ve diğer ilgili bileşenler dahil olmak üzere hücrelerin modüller/paketler halinde birleştirilmesi;
l Modüllerin elektrik/elektronik bileşenler, muhafaza ve diğer ilgili bileşenlerle birlikte bitmiş bir bataryaya monte edilmesi;
l Nihai ve ara ürünlerin kullanılacağı sahaya nakliye işlemleri;
(3). Dağıtım
Bu yaşam döngüsü aşaması, pilin pil üretim sahasından pazara sunulacağı noktaya kadar taşınmasını kapsar. Depolama işlemleri kapsam dışındadır.
(4). Yaşamın sonu ve geri dönüşüm
Bu yaşam döngüsü aşaması, pilin veya pilin bulunduğu aracın kullanıcı tarafından imha edilmesi veya atılmasıyla başlar ve ilgili pilin atık ürün olarak doğaya geri dönmesi veya geri dönüştürülmüş girdi olarak başka bir ürünün yaşam döngüsüne girmesiyle sona erer. Bu yaşam döngüsü aşaması en azından aşağıdaki faaliyetleri kapsar:
l Pil atıklarının toplanması;
l Pilin sökülmesi;
l Atık pillerin öğütülmesi gibi termal veya mekanik işlemler;
l Pirometalurjik ve hidrometalurjik arıtma gibi pil hücresi geri dönüşümü;
l Alüminyumun kasadan geri dönüştürülmesi gibi ayrıştırma ve geri dönüştürülmüş malzemeye dönüştürme;
l Baskılı kablolama panosu (PWB) geri dönüşümü;
l Enerji geri kazanımı ve bertarafı.
Not: Atık aracın araç sökümcüye taşınmasının, atık pillerin araç sökücüden söküm sahasına taşınmasının, atık pillerin araçtan çıkarma gibi ön arıtımının, boşaltmanın etkileri pilin ve bileşenlerinin sınıflandırılması ve sökülmesi kapsam dışındadır.
Aşağıdakiler yaşam döngüsü aşamalarının herhangi birinin kapsamına girmez:ekipman dahil sermaye mallarının imalatı; ambalaj malzemelerinin üretimi; fiziksel olarak mahfazanın içinde yer almayan veya mahfazaya kalıcı olarak bağlanmayan termal iklimlendirme sistemi gibi herhangi bir bileşen; İlgili ofis odalarının ısıtılması ve aydınlatılması, ikincil hizmetler, satış süreçleri, idari ve araştırma departmanları dahil olmak üzere, pil üretim süreciyle doğrudan ilgili olmayan üretim tesislerine yönelik yardımcı girdiler; Akünün araç içerisine montajı.
Kesme kuralı:Sistem bileşeni başına malzeme girdileri için, %1'den daha az kütleye sahip girdi ve çıktı akışları ihmal edilebilir. Kütle dengesinin sağlanması için eksik kütlenin, ilgili sistem bileşenlerinde karbon ayak izi katkısı en yüksek olan maddelerin giriş akışına eklenmesi gerekmektedir.
Kesim, hammadde edinme ve ön işleme yaşam döngüsü aşamasında ve ana ürün üretim yaşam döngüsü aşamasında uygulanabilir.
Taslak, yukarıdakilere ek olarak veri toplama gerekliliklerini ve kalite gerekliliklerini de içermektedir. Karbon ayak izi hesaplaması tamamlandığında tüketicilere ve diğer son kullanıcılara karbon ayak izi hesaplamasına ilişkin anlamlı bilgilerin de sağlanması gerekiyor. Gelecekteki bir dergide ayrıntılı olarak analiz edilecek ve yorumlanacaktır.
Karbon ayak izi beyanı için gereklilikler
Karbon ayak izi beyanının formatı yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi olmalı ve aşağıdaki içeriklere sahip olmalıdır:
l Üretici (isim, kayıt kimlik numarası veya tescilli ticari marka dahil)
l Pil modeli (tanımlama kodu)
l Pil üreticisinin adresi
l Yaşam döngüsü karbon ayak izi ([miktar]kg CO2-eşd./kWh)
Yaşam döngüsü aşaması:
l Hammadde alımı ve ön işleme ([miktar ]kWh başına kg CO2-eşd.)
l Ana ürün üretimi ([miktar ]kg CO2-eşd./kWh)
l Dağıtım ([miktar ]kg CO2-eşd./kWh)
l Kullanım ömrü sonu ve geri dönüşüm ([miktar ]kWh başına kg CO2-eşd.)
l AB uygunluk beyanının kimlik numarası
l Çalışmanın karbon ayak izi değerlerini destekleyen halka açık versiyonuna erişim sağlayan web bağlantısı (her türlü ek bilgi)
Çözüm
Her iki yasa tasarısı da hâlâ yoruma açık. Avrupa Komisyonu taslağın henüz kabul edilmediğini veya onaylanmadığını kaydetti. İlk taslak, Komisyon hizmetlerine ilişkin yalnızca bir ön görüş niteliğindedir ve hiçbir durumda Komisyonun resmi tutumunun bir göstergesi olarak değerlendirilmemelidir.
Gönderim zamanı: Haz-07-2024