Kızıldeniz krizi sekteye uğrayabilirküresel nakliye,
küresel nakliye,

▍Zorunlu Kayıt Programı (CRS)

Elektronik ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yayınlandıElektronik ve Bilgi Teknolojisi Ürünleri Zorunlu Kayıt Siparişi I için Gereksinim-7'de bildirildi^thEylül 2012 ve 3'te yürürlüğe girdi^rdEkim 2013. Genellikle BIS sertifikası olarak adlandırılan Zorunlu Kayıt için Elektronik ve Bilgi Teknolojileri Malları Gereksinimi, aslında CRS kaydı/sertifikasyonu olarak adlandırılmaktadır.Hindistan'a ithal edilen veya Hindistan pazarında satılan zorunlu kayıt ürün kataloğundaki tüm elektronik ürünler, Hindistan Standartları Bürosu'na (BIS) kayıtlı olmalıdır.Kasım 2014'te 15 çeşit zorunlu tescilli ürün eklendi.Yeni kategoriler şunları içerir: cep telefonları, piller, güç bankaları, güç kaynakları, LED ışıklar ve satış terminalleri vb.

▍BIS Akü Test Standardı

Nikel sistem hücresi/pil: IS 16046 (Bölüm 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Lityum sistem hücresi/pil: IS 16046 (Bölüm 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Madeni para hücresi/pil CRS'ye dahildir.

▍Neden MCM?

● 5 yılı aşkın bir süredir Hindistan sertifikasyonuna odaklandık ve müşterinin dünyanın ilk pil BIS mektubunu almasına yardımcı olduk.BIS sertifikasyonu alanında da pratik deneyimlerimiz ve sağlam kaynak birikimimiz var.

● Hindistan Standartları Bürosu'nun (BIS) eski kıdemli memurları, vaka verimliliğini sağlamak ve kayıt numarası iptali riskini ortadan kaldırmak için sertifikasyon danışmanı olarak görevlendirildi.

● Sertifikasyon konusunda güçlü ve kapsamlı problem çözme becerileriyle donatılmış olarak Hindistan'daki yerli kaynakları entegre ediyoruz.MCM, müşterilerine en ileri, en profesyonel ve en yetkili sertifikasyon bilgilerini ve hizmetini sunmak için BIS yetkilileriyle iyi iletişim halindedir.

● Çeşitli endüstrilerdeki lider şirketlere hizmet veriyoruz ve bu alanda iyi bir itibar kazanıyoruz; bu da müşterilerimiz tarafından bize derinden güvenilmesini ve desteklenmesini sağlıyor.

Kızıldeniz, gemilerin Atlantik ve Hint Okyanusları arasında seyahat etmesinin tek yoludur.Asya ve Afrika'nın iki kıtasının birleştiği noktada yer almaktadır.Güney ucu Bab el-Mendeb Boğazı aracılığıyla Umman Denizi ile Hint Okyanusu'nu birbirine bağlar, kuzey ucu ise Süveyş Kanalı aracılığıyla Akdeniz ve Atlantik Okyanusu'na bağlanır.Bab el-Mendeb Boğazı, Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı'ndan geçen rota dünyanın en yoğun nakliye rotalarından biridir.Süveyş Kanalı şu anda dünyanın en büyük ulaşım arteri olmalı, özellikle de Panama Kanalı'nın ciddi su kıtlığı ve azalan navigasyon kapasitesiyle karşı karşıya olduğu bir dönemde.Asya-Avrupa, Asya-Akdeniz ve Asya-Doğu ABD rotalarının ana navigasyon kanalı olan Süveyş Kanalı'nın küresel ticaret ve denizcilik üzerindeki etkisi giderek önem kazanıyor.Neue Zürcher Zeitung'a göre küresel kargo taşımacılığının yaklaşık %12'si Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı'ndan geçiyor.
Yeni bir Filistin-İsrail çatışmasının patlak vermesinden bu yana, Yemen'in Husi silahlı kuvvetleri, “Filistin'i desteklemek” gerekçesiyle İsrail'e sık sık füze ve insansız hava aracı saldırıları düzenledi ve Kızıldeniz'de sürekli olarak “İsrail ile bağlantılı” gemilere saldırdı.Kızıldeniz-Mandeb Boğazı yakınında ticari gemilerin saldırıya uğradığına ilişkin giderek sıklaşan haberler karşısında, dünya çapındaki birçok denizcilik devi (İsviçre Akdeniz, Danimarka Maersk, Fransız CMA CGM, Alman Hapag-Lloyd vb.) Kızıl Deniz'den uzak duracaklarını duyurdu. Deniz yolu.18 Aralık 2023 itibarıyla dünyanın en büyük beş uluslararası denizcilik şirketi, Kızıldeniz-Süveyş suyolunda seferlerin askıya alındığını duyurdu.Ayrıca COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) ve Evergreen Marine Corporation (EMC) da konteyner gemilerinin Kızıldeniz'deki seferlerini askıya alacağını açıkladı.Gelinen noktada dünyanın büyük konteyner taşımacılığı şirketleri Kızıldeniz-Süveyş güzergahında seferlere başladı veya ara vermek üzere.
Kızıldeniz krizi, Orta Doğu, Kızıldeniz, Kuzey Afrika, Karadeniz, Doğu Akdeniz, Batı Akdeniz ve Kuzeybatı Avrupa da dahil olmak üzere Doğu Asya'daki tüm batıya giden rotalarda rezervasyonları kısıtladı.