Hindistan'ın güvenlik gereksinimlerielektrikli araç çekiş aküsü-CMVR Onayı,
elektrikli araç çekiş aküsü,

Güç pili sertifikasyon profili

“ECE-R-100.

ECE-R-100: Akülü Elektrikli Araç Güvenliği (Akülü Elektrikli Araç Güvenliği), Avrupa Ekonomik Komisyonu (Avrupa Ekonomik Komisyonu,ECE) tarafından yürürlüğe konulan bir yönetmeliktir. Şu anda ECE, AB Üye Devletleri dışında 37 Avrupa ülkesini kapsamaktadır. Doğu Avrupa ve Güney Avrupa. Güvenlik Testlerinde ECE, Avrupa'daki tek resmi standarttır.

“Kimlik Kullan: Sertifikalı bir elektrikli araç aküsü aşağıdaki kimliği kullanabilir:

E4: Hollanda'yı temsil eder (kod ülkeye ve bölgeye göre değişir. Örneğin, E5 İsveç'i temsil eder. ).

100R: Karar No

022492: Onay Numarası (Sertifika Numarası)

“Test içeriği: Değerlendirme nesnesi bir pil paketidir ve bazı testlerin yerini modüller alabilir.

Çin Yeni Enerji Araç Üretim İşletmeleri ve Ürünlerinin Dolaşım Lisansının İdaresine İlişkin Hükümler

()> Yeni Enerji Araç Üretim İşletmeleri ve Ürünlerinin Dolaşım Lisansı Yönetimine İlişkin Yönetmelik, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 20 Ekim 2016 tarihli 26'ncı toplantısında kabul edilerek 1 Temmuz 2017 tarihinde yürürlüğe girdi.

“Yeni Enerji Araç Aküsü Test Maddeleri ve Standartları:

Hindistan güç aküsü test gereksinimleri ve kısa tanıtım

. . . . 19971989 yılında Hindistan Hükümeti, CMVR için geçerli olan tüm karayolu araçlarının, inşaat makinesi araçlarının, tarım ve ormancılık makinesi araçlarının vb. Hindistan Ulaştırma Bakanlığı. Bu yasa, Hint otomobil sertifikasyonunun başlangıcı anlamına geliyordu. Daha sonra Hindistan Hükümeti, 15 Eylül'de araçlara yönelik ana güvenlik bileşenlerinin de kullanılmasını zorunlu kıldı ve biz de ARA'nın taslak standartların hazırlanmasından ve yayınlanmasından sorumlu olduğu Otomotiv Endüstrisi Standartları Komitesi'ni (Otomotiv Endüstrisi Standart Komitesi, AISC) kurduk.

. AIS 048 güvenlik testi kapsamında aracın güvenlik bileşenlerinden biri olan güç aküsü, yayımlanan AIS 156 ve AIS 038-Rev.2 kuralları ve standartları ile en erken uygulanan AIS 048 standartları 1 Nisan 2023 tarihinde yürürlükten kaldırılacaktır. Üreticiler başvurabilecek Bu standardı kaldırmadan önce sertifikasyon için AIS 038-Rev.2 ve AIS 156, 1 Nisan'dan itibaren zorunlu olan AIS 048'in yerini alacaktır. 2023.. Bu nedenle üretici, ilgili standartlara göre güç aküsü sertifikasyonu için başvuruda bulunabilir.

“İşareti kullanın:

İşaret Yok. Şu anda Hindistan'daki güç pilleri standart test puanlarıyla birbirlerine sertifikalandırılabiliyor ancak ilgili sertifikalar ve sertifika işaretleri bulunmuyor.

“İçeriği test edin:

Vietnam VR Zorunlu Sertifikasyonu Giriş

Vietnam Otomobil Sertifikasyon Sistemine Giriş

2005'ten başlayarak, Vietnam hükümeti, otomobiller ve parçaları için sertifika gerekliliklerini belirleyen bir dizi düzenlemeyi yürürlüğe koydu. Vietnam Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Otomatik Araç Tescil Bürosu, ürünlerin pazar dolaşımı lisans yönetimi departmanı olarak Vietnam Kayıt sistemini uyguluyor. (VR sertifikası).

Sertifikasyon türü aracın şeklidir ve esas olarak aşağıdaki gibidir:

No.58 / 2007 / QS-BGTV: 21 Kasım 2007'de Ulaştırma Bakanı, Vietnam'da üretilip montajı yapılan motosiklet ve mopedlerin resmi onay alması gerektiğini şart koştu.

21 Temmuz NO.34/2005/QS-BGTV:2005'te Ulaştırma Bakanı, Vietnam'da üretilen ve montajı yapılan otomobiller için tip onay spesifikasyonlarını yayınladı.

21 Kasım NO.57/2007/QS-BGTVT:2007 tarihinde, Ulaştırma Bakanı ithal motosikletler ve motorlar için test spesifikasyonlarını yayınladı.

No..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 21 Temmuz'da Ulaştırma Bakanı ithal otomobil araçlarına yönelik test spesifikasyonunu yayımladı.

Vietnam'da VR Ürün Sertifikası:

Vietnam Otomotiv Kayıt Otoritesi, Vietnam VR sertifikasyonunu gerçekleştirmek için satış sonrası servis otomobil parçaları yükümlülüklerini Nisan 2018'de zorunlu kılmaya başladı. Mevcut zorunlu sertifikasyon ürünleri şunları içerir: kask, güvenlik camı, tekerlekler, dikiz aynaları, lastikler, farlar, yakıt depoları, akü, iç malzemeler, basınçlı kaplar, güç pilleri vb.

“Güç pili test projesi

Neden MCM?

“Geniş ölçüm aralığı, yüksek hassasiyetli ekipman:

1) %0,02 doğruluk ve maksimum 1000A akıma sahip akü ünitesi şarj ve deşarj ekipmanına, 100V/400A modül test ekipmanına ve 1500V/600A akü paketi ekipmanına sahiptir.

2), 12m³ sabit nem, 8m³ tuzlu sis ve yüksek ve düşük sıcaklık bölmeleriyle donatılmıştır.

3）0,01 mm'ye kadar yer değiştirmeli delici ekipman ve 200 ton ağırlığa sahip sıkıştırma ekipmanı, düşme ekipmanı ve ayarlanabilir dirençli 12000A kısa devre güvenlik test ekipmanı ile donatılmıştır.

4）Müşterileri numunelerden, sertifikasyon süresinden, test maliyetlerinden vb. tasarruf etmek için aynı anda birden fazla sertifikayı sindirme yeteneğine sahip olun.

5）Sizin için birden fazla çözüm oluşturmak amacıyla dünya çapındaki sınav ve sertifikasyon kuruluşlarıyla çalışın.

6）Çeşitli sertifikasyon ve güvenilirlik testi taleplerinizi kabul edeceğiz.

“Profesyonel ve teknik ekip:

Sisteminize göre kapsamlı bir sertifikasyon çözümünü sizin için özelleştirebilir ve hedef pazara hızlı bir şekilde ulaşmanıza yardımcı olabiliriz.

Ürünlerinizi geliştirmenize, test etmenize ve doğru veriler sağlamanıza yardımcı olacağız.

Gönderim zamanı:
Haz-28-2021

Hindistan Hükümeti 1989 yılında Merkezi Motorlu Taşıtlar Kurallarını (CMVR) yürürlüğe koydu. Kurallar, CMVR için geçerli olan tüm motorlu karayolu araçlarının, inşaat makinesi araçlarının, tarım ve ormancılık makinesi araçlarının, Bakanlığın akredite ettiği belgelendirme kuruluşlarından zorunlu sertifikasyon için başvurması gerektiğini şart koşuyor. Hindistan'ın ulaşımı. Kurallar Hindistan'da araç sertifikasyonunun başlangıcını işaret ediyor. 15 Eylül 1997'de Hindistan hükümeti Otomotiv Endüstrisi Standart Komitesi'ni (AISC) kurdu ve sekreter ARAI ilgili standartların taslağını hazırlayıp yayınladı.
Çekiş aküsü araçların temel güvenlik bileşenidir. ARAI, özellikle güvenlik testi gereklilikleri için AIS-048, AIS 156 ve AIS 038 Rev.2 standartlarını art arda tasarladı ve yayınladı. Onaylanan en eski standart olan AIS 048, 1 Nisan 2023'te kaldırılmış ve yerini AIS 038 Rev. 2 ve AIS 156'nın en yeni sürümü almıştır.
Test standardı: AIS 156, uygulama kapsamı: L kategorisi aracın Çekiş Aküsü.
Test standardı: AIS 038 Rev.2, uygulama kapsamı: M, N kategorisi aracın Çekiş Aküsü.