ABD: FMVSS No. 305a eklerpil gereksinimleri,
pil gereksinimleri,
CE işareti, ürünlerin AB pazarına ve AB Serbest Ticaret Birliği ülkeleri pazarına girebilmesi için bir “pasaport”tur. İster AB dışında ister AB üye ülkelerinde üretilmiş olsun, şart koşulan herhangi bir ürün (yeni yöntem direktifinde yer alan), AB pazarında serbestçe dolaşabilmesi için, piyasaya sürülmeden önce direktifin gerekliliklerine ve ilgili uyumlaştırılmış standartlara uygun olmalıdır. AB pazarına sunulur ve CE işaretini iliştirilir. Bu, çeşitli ülkelerin ürünlerinin Avrupa pazarında ticareti için birleşik bir asgari teknik standart sağlayan ve ticaret prosedürlerini basitleştiren, ilgili ürünlere ilişkin AB hukukunun zorunlu bir gerekliliğidir.
Direktif, Avrupa Topluluğu Konseyi ve Avrupa Komisyonu tarafından yetkilendirilerek oluşturulan yasal bir belgedir.Avrupa Topluluğu Anlaşması. Piller için geçerli direktifler şunlardır:
2006/66/EC & 2013/56/EU: Pil Direktifi. Bu direktife uygun pillerde çöp kutusu işareti bulunmalıdır;
2014/30/AB: Elektromanyetik Uyumluluk Direktifi (EMC Direktifi). Bu direktife uygun pillerin CE işareti taşıması gerekmektedir;
2011/65/AB: ROHS direktifi. Bu direktife uygun pillerin CE işareti taşıması gerekmektedir;
İpuçları: Bir ürün yalnızca tüm CE direktiflerine uygun olduğunda (CE işaretinin yapıştırılması gerekir), direktifin tüm gereklilikleri karşılandığında CE işareti yapıştırılabilir.
AB'ye ve Avrupa Serbest Ticaret Bölgesi'ne girmek isteyen farklı ülkelerden herhangi bir ürünün CE belgeli ve ürün üzerinde CE işaretli olması için başvuruda bulunması gerekmektedir. Bu nedenle CE sertifikası, AB'ye ve Avrupa Serbest Ticaret Bölgesi'ne giren ürünler için bir pasaport niteliğindedir.
1. AB kanunları, düzenlemeleri ve koordinasyon standartları sadece nicelik olarak büyük değil aynı zamanda içerik olarak da karmaşıktır. Bu nedenle CE belgesi almak, zamandan ve emekten tasarruf etmenin yanı sıra riski azaltmak açısından da çok akıllıca bir seçimdir;
2. CE belgesi, tüketicilerin ve piyasa denetimi kuruluşunun güvenini maksimum ölçüde kazanmaya yardımcı olabilir;
3. Sorumsuz iddialar durumunu etkili bir şekilde önleyebilir;
4. Dava durumunda CE sertifikası yasal olarak geçerli teknik delil haline gelecektir;
5. AB ülkeleri tarafından cezalandırılan belgelendirme kuruluşu, riskleri işletme ile birlikte üstlenecek ve böylece işletmenin riski azalacaktır.
● MCM, müşterilere daha hızlı, daha doğru ve en yeni CE sertifikasyon bilgilerini sağlayan, pil CE sertifikasyonu alanında faaliyet gösteren 20'den fazla profesyonelden oluşan bir teknik ekibe sahiptir;
● MCM, müşteriler için LVD, EMC, pil direktifleri vb. dahil olmak üzere çeşitli CE çözümleri sunar;
● MCM bugüne kadar dünya çapında 4000'den fazla akü CE testi gerçekleştirmiştir.
En son pil teknolojisi ve şarj sistemi gelişmelerine uyum sağlamak ve GTR No. 20 (Küresel Teknik Düzenleme No. 20-Elektrikli Araç Güvenliği) gerekliliklerine uymak için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), FMVSS'nin değiştirilmesini teklif ediyor Ağır hizmet araçlarına uygulanabilirlik kapsamını daha da genişleten ve akü performansının iyileştirilmesi ve riskin azaltılması yönünde taleplerde bulunan FMVSS No. 305a ile No. 305.
Mevcut FMVSS No.305 “Elektrikli Araçlar: Elektrolit Sızıntısı ve Şok Koruması” temel olarak hafif elektrikli araçların normal çalışma, çarpışma ve çarpışma sonrası güvenlik gereksinimlerini belirtir.
Önerilen FMVSS No. 305a, "Elektrikli Araçlar: Elektrikli Güç Aktarma Sistemi Bütünlüğü", hafif hizmet tipi elektrikli araçları ve ağır hizmet tipi elektrikli araçları kapsar ve hafif hizmet tipi elektrikli araçlar ile ağır hizmet tipi elektrikli araçlar için güvenlik gerekliliklerini ve şarj edilebilir elektrikli araçlar için güvenlik performansı gerekliliklerini belirtir. normal çalışma sırasında elektrik enerjisi depolama sistemi (REESS); kaza sırasında ve sonrasında hafif hizmet elektrikli araçları ve ağır hizmet okul otobüsleri için güvenlik gereklilikleri; termal olay uyarı gereklilikleri ve acil müdahale bilgi gereklilikleri vb.